(no subject)
Dec. 3rd, 2006 03:46 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mr_augКстати, кто-нибудь обратил внимание, читая вчерашний рассказ о майоре Хиноке на обстоятельства его боя, когда он был ранен в ногу?
7 Ки-43 и 1 Ки-44 против 15 "Мустангов", 4 Р-38 "Лайтнинг" и 20 Б-24 "Либирейтор".
Поясню.
Ки-43 - http://airwar.ru/enc/fww2/ki43.html Лучше всего сказано в конце - Среди истребителей второй мировой войны "Хаябуса" был известен, пожалуй, только своей феноменальной маневренностью. Очень легкий, слабо вооруженный и с небольшой нагрузкой на крыло истребитель представлял собой фактически переходный тип от бипланов к скоростным монопланам с мощным вооружением.
Ки-44 - http://airwar.ru/enc/fww2/ki44.html - Ну а "Мустангу" Ки.44 проигрывал по всем статьям
Нормально, да? Японцы в меньшинстве и на уступающих по ТТХ машинах против качественно лучших и численно превосходящих сил.
И что же? Японцы теряют 4 машины (Хотя Хиноке и сел, но выбыл из войны надолго)
Американцы теряют 3 Б-24, 2 Р-38 и 4 "Мустанга"(!)
Судя по описанию боя, которое я читал, "Мустанги" и "Лайтнинги" были сбиты всего двумя пилотами - Хиноке и командиром группы капитаном Курое, летевшему на Ки-44 "Демон". И все эти потери подтверждены - указанные самолеты не вернулись на базу.
Кстати, Курое также один из известнейших японских асов, после войны он возглавил японские ВВС и дослужился до генерала.
В общем, непривычно было сие читать - обычно на новых машинах американцы рвут всех и вся.
Лишний раз, по моему, подтверждает неоднородность качества японских пилотов.
7 Ки-43 и 1 Ки-44 против 15 "Мустангов", 4 Р-38 "Лайтнинг" и 20 Б-24 "Либирейтор".
Поясню.
Ки-43 - http://airwar.ru/enc/fww2/ki43.html Лучше всего сказано в конце - Среди истребителей второй мировой войны "Хаябуса" был известен, пожалуй, только своей феноменальной маневренностью. Очень легкий, слабо вооруженный и с небольшой нагрузкой на крыло истребитель представлял собой фактически переходный тип от бипланов к скоростным монопланам с мощным вооружением.
Ки-44 - http://airwar.ru/enc/fww2/ki44.html - Ну а "Мустангу" Ки.44 проигрывал по всем статьям
Нормально, да? Японцы в меньшинстве и на уступающих по ТТХ машинах против качественно лучших и численно превосходящих сил.
И что же? Японцы теряют 4 машины (Хотя Хиноке и сел, но выбыл из войны надолго)
Американцы теряют 3 Б-24, 2 Р-38 и 4 "Мустанга"(!)
Судя по описанию боя, которое я читал, "Мустанги" и "Лайтнинги" были сбиты всего двумя пилотами - Хиноке и командиром группы капитаном Курое, летевшему на Ки-44 "Демон". И все эти потери подтверждены - указанные самолеты не вернулись на базу.
Кстати, Курое также один из известнейших японских асов, после войны он возглавил японские ВВС и дослужился до генерала.
В общем, непривычно было сие читать - обычно на новых машинах американцы рвут всех и вся.
Лишний раз, по моему, подтверждает неоднородность качества японских пилотов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-12-03 05:51 pm (UTC)Да лана...
"Странно выглядящий «Лайтнинг» дебютировал в бою на Соломоновых островах осенью 1942 года. Очень быстро число этих самолетов выросло, даже превысив число наших «Зеро». К большому восторгу наших пилотов, «Лайтнинги» сначала пытались сражаться с ними в классическом маневренном бою. Это позволило японцам сбить достаточно большое число «Лайтнингов».
Как показал последующий боевой опыт, американцы не сразу научились использовать преимущества большого и тяжелого «Лайтнинга». Самолет сначала просто тактически неправильно использовался. "
В общем, я думаю, ответ надо искать в высоте боя.
М.б. это B-24 US Navy, береговые.
Date: 2006-12-03 06:26 pm (UTC)