(no subject)
Nov. 15th, 2014 08:00 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mr_augИскал материалы по модернизации линкоров типа "Айова" 1983 года и наткнулся на кое-что очень интересное.
В 1989 году при испытательных стрельбах из главного калибра в одной из башен линкора "Айова" прозошел взрыв. Погибло 47 человек, весь расчет башни.
Расследование флота было долгим, запутанным и как оказалось - весьма нечистым на руку.
Даже не смотря на то, что поздние расследования показали несостоятельность первоначальной версии флота, командование флота по сей день стоит на своем.
Здесь я вижу неплохой сюжет для голливудского фильма.
полный текст статьи
Много буков, но оно того стоит. Так сказать изнанка американского флота...
Хотел бы отметить, что я никогда не представлял себе, что стрельба ГК такое сложное дело.
Картузы какие-то, весьма опасная работа каких-то трамбовщиков и т.п.
Ппц.
В 1989 году при испытательных стрельбах из главного калибра в одной из башен линкора "Айова" прозошел взрыв. Погибло 47 человек, весь расчет башни.
Расследование флота было долгим, запутанным и как оказалось - весьма нечистым на руку.
Даже не смотря на то, что поздние расследования показали несостоятельность первоначальной версии флота, командование флота по сей день стоит на своем.
Здесь я вижу неплохой сюжет для голливудского фильма.
полный текст статьи
Много буков, но оно того стоит. Так сказать изнанка американского флота...
Хотел бы отметить, что я никогда не представлял себе, что стрельба ГК такое сложное дело.
Картузы какие-то, весьма опасная работа каких-то трамбовщиков и т.п.
Ппц.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-11-15 05:33 am (UTC)Видимо, обвиняемому пидру предъявили, что он напихал в казённик больше картузов, чем положено.
no subject
Date: 2014-11-15 05:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-11-15 06:31 am (UTC)Собственно, вся возня поднялась не по поводу собственно взрыва, а по поводу "несправедливых" обвинений.
no subject
Date: 2014-11-15 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2014-11-15 12:26 pm (UTC)Не совсем так даже, виноват болван, начавший эксперимент, не имея подготовленного персонала и понимания рисков
no subject
Date: 2014-11-16 04:21 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-17 03:27 pm (UTC)Да, и я снова задам риторический вопрос: где был капитан, или он на линкоре царствовал, но не правил?
no subject
Date: 2014-11-15 06:40 am (UTC)ОДнако, там история освещалась совершенно по другому, в духе "американская военщина настолько поиздержалась в своём стремлении бряцать оружием по всему миру, что эксплуатирует устаревшее, изношенное вооружение руками неопытных, необученных людей". Т.е., к взрыву привело старое вооружение в руках деревянных людей.
О гомосеках, естественно, там не было ни слова.
no subject
Date: 2014-11-15 12:25 pm (UTC)Да уж, система она и в Африке система. А началось все с идиота, решившего поэкспериментировать.
Мне одно стало интересно: неужели у Мицелли и Скелли, да и у командира линкора ни грамма совести? Роль командира вообще непонятна, это прежде всего его дело докопаться до правды, а он все время играл роль статиста и жаловался на жизнь. Какое-то позорище.
Я больше удивлен сложностями с различными типами порохов и их утрамбовки, в очередной раз убедился, что ну его нафиг на флоте служить.
no subject
Date: 2014-11-15 03:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-17 10:04 am (UTC)Не совсем оно так. Корабли быть может и старые, но инструкции по эксплуатации никто не отменял. Скелли нарушил целый ряд условий, фактически играя со спичками возле бензобака, вынудив персонал совершать ошибки. Мне сама идея его экспериментов глубоко неясна, какой смысл был в этом пресловутом увеличении дальности? И именно он использовал несоответсвующие снарядам заряды. Так что не в кораблях дело.
no subject
Date: 2014-11-17 01:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-17 03:25 pm (UTC)При всем архаизме, эта артиллерия прекрасно отработала во время войны в Заливе. Другой вопрос, что содержание этих кораблей стало нерентабельным, по критерию эффективность/стоимость они никак не были удачным решением. Необходимость постоянного ремонта почти всего и вся и привела их в резерв - слишком сложно было поддерживать боеспособность. Но не корабли стали причиной катастрофы, а люди, игнорировавшие их особенности: в годы Второй мировой что-то не припоминаю аналогичных инцидентов, поскольку служившие на линкорах люди знали, что делать можно, а что нельзя.
no subject
Date: 2014-11-18 05:48 am (UTC)Толковые люди, естественно, пытались избежать назначения на эту древность, в результате чего экипаж с большой степенью вероятности состоял из отстоя. В этом-то и есть корень и исток случившегося: лошадь сдохла - слезь, всему свой срок.
no subject
Date: 2014-11-15 06:03 pm (UTC)А нехер стрелять всяким "дерьмом мамонта"! Там в статье какие-то сумасшедшие даты изготовления порохов приведены. А при столь длительном хранении там очень неприятные вещи могут происходить. С разложением, выпотеванием нитроглицерина и т.п. "прелестями", в честь чего оно при ударной нагрузке запросто херануть могло. Чему пример имевшие место некоторое время назад у нас в войсках инциденты с взрывами танков на учебных стрельбах. Принцип тот же -- древние заряды, высокие нагрузки при работе механизма заряжания, вот и въебало...
no subject
Date: 2014-11-17 10:05 am (UTC)Да, и тут прямая ответственность Мицелли, эти пороха выдававшего
no subject
Date: 2014-11-15 06:15 pm (UTC)Ну какой, к херам собачьим, "трамбовщик"!? Досыльщик зарядов он -- если брать старое русское оргшатное. Соответственно, прибор, которым он работал, называется досылателем.
Вообще же посещение полтора года назад однотипного корабля оставило совершенно неизгладимое впечатление: https://picasaweb.google.com/109911521572277671004/20130425BB62NewJersey
Кстати, тут есть диаграмки того, как и что в башне главного калибра устроено. И весьма любопытное описание всего цикла работы с орудием -- от одного выстрела до следующего...
no subject
Date: 2014-11-16 04:21 pm (UTC)