(no subject)
Mar. 16th, 2007 04:11 pmПочему-то каждый раз, когда я включаю телек, то рука сама переключается на Дискавери.
А что еще смотреть? ОРТ, РТР и НТВ я вообще не смотрю - слишком много политики, типа "аналитических" передач, много всякого тухлого юмора, типа КВН или Петросяна.
MTV и Муз-ТВ? Увольте, лучше всего осмотреть их без звука, так, по крайней мере, хоть на девушек посмотреть можно ;)
Как обычно крутили на Дискавери рейтинги.
В этот раз - про вертолеты. Все как обычно - отбираем 10 лучших машинок, жюри - кучка звездоносных экспертов, типа бессмертного Клэнси, хотя пилотов и конструкторов интересно послушать.
Как обычно - боевые и транспортные в одну кучку. Было интересно посмотреть на СН-47, хорошая машинка. Хотя от пафоса и поздравительных речей в его адрес уши вянут.
Рейтинг добрался до 4 места, а наших вертолетов все нет и нет :(
И тут! Самый большой! Самый тяжелый! Наибольший тоннаж перевозимого груза! Самый-самый!!! 85 человек десанта на крейсерской скорости в 255 км/ч на 600 км дальности полета
Встречайте - Ми-26!
http://combatavia.info/n_mi26_01.jpg
http://www.airwar.ru/enc/ch/mi26.html
У меня аж слезы на глаза навернулись. Показали даже знаменитые кадры, где Ми-26 на внешней подвеске везет сломавшийся СН-47 :)
Приятно было, что и говорить.
На 3 месте у них был Апач - типа самый грозный боевой машин и т.д и т.п.
На первое месте, как всегда, от сна разума, поставили Ирокез UH-1.
За вклад в историю.
Вот так вот.
p.s. вспомнил о грустном - Ми-26, сбитый в Чечне боевиками. тогда погибло 118 человек. говорят, был страшный перегруз - до 140 человек....
А что еще смотреть? ОРТ, РТР и НТВ я вообще не смотрю - слишком много политики, типа "аналитических" передач, много всякого тухлого юмора, типа КВН или Петросяна.
MTV и Муз-ТВ? Увольте, лучше всего осмотреть их без звука, так, по крайней мере, хоть на девушек посмотреть можно ;)
Как обычно крутили на Дискавери рейтинги.
В этот раз - про вертолеты. Все как обычно - отбираем 10 лучших машинок, жюри - кучка звездоносных экспертов, типа бессмертного Клэнси, хотя пилотов и конструкторов интересно послушать.
Как обычно - боевые и транспортные в одну кучку. Было интересно посмотреть на СН-47, хорошая машинка. Хотя от пафоса и поздравительных речей в его адрес уши вянут.
Рейтинг добрался до 4 места, а наших вертолетов все нет и нет :(
И тут! Самый большой! Самый тяжелый! Наибольший тоннаж перевозимого груза! Самый-самый!!! 85 человек десанта на крейсерской скорости в 255 км/ч на 600 км дальности полета
Встречайте - Ми-26!
http://combatavia.info/n_mi26_01.jpg
http://www.airwar.ru/enc/ch/mi26.html
У меня аж слезы на глаза навернулись. Показали даже знаменитые кадры, где Ми-26 на внешней подвеске везет сломавшийся СН-47 :)
Приятно было, что и говорить.
На 3 месте у них был Апач - типа самый грозный боевой машин и т.д и т.п.
На первое месте, как всегда, от сна разума, поставили Ирокез UH-1.
За вклад в историю.
Вот так вот.
p.s. вспомнил о грустном - Ми-26, сбитый в Чечне боевиками. тогда погибло 118 человек. говорят, был страшный перегруз - до 140 человек....
no subject
Date: 2007-03-16 01:18 pm (UTC)Телевизор вообще года три уже не смотрю, о чем и не жалею...
ЗЫ. С каких это пор Клэнси экспертом стал))
no subject
Date: 2007-03-16 01:47 pm (UTC)а Клэнси... Шут с ним!
no subject
Date: 2007-03-16 01:44 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 01:48 pm (UTC)так что уж извини, что задел
no subject
Date: 2007-03-16 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-18 06:51 am (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 02:09 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 02:21 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 02:51 pm (UTC)З.Ы. недавно модель Ми-26 в 1:72 появилась.. хочу-хочу-хочу!))) и под него отдельный шкаф)))
no subject
Date: 2007-03-18 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 02:21 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 02:37 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 02:47 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 02:59 pm (UTC)Но все равно, для тех лет(70-е) это был один из самых передовых вертолетов.
no subject
Date: 2007-03-16 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-17 11:09 pm (UTC)Их бин ?
Date: 2007-03-16 05:11 pm (UTC)Тогда о противотанковой нише вертолетов и не думали, а лишь о средстве доставки и поддержки пехоты с воздуха. Заказчик - Корпус Морской Пехоты США.
А нишу поддержки и доставки десанта, прекрасно выполняет БХ. Имеет возможность (США) подвески ракетного неуправляемого вооружения и кулиметов Вулкан.
Так что Реально Штурмовые, тут было видимо для красного словца...
Re: Их бин ?
Date: 2007-03-17 10:17 pm (UTC)Доктрина тут не причем, Кобру создали для войны (и во время) во Вьетнаме.
Маленький вертолет, с бронированием, но КРАЙНЕ небольшим силуетом/весом/габаритом, чтоб попасть трудно, и увидеть трудно, и на авианосец больше влазило.
Было это в конце 60тых (65 или 69), когда в СССР боевыми вертoлетами и не пахло.
ПОТОМ, в следствии ДОКТРИНЫ НАТО, а им надо было остановить танковые
армады СССР в Европе (желательно в восточной) на МАРШЕ, появились ПТУР
на Кобре (ТАУ) и монстр Апач А до Д(Лонгбоу).
А в СССР первый нормальный боевой вертолет появился в 80тые Ка50, и за ним Ми28.
До тех пор, отдавая дань ДОКТРИНЕ, блицкрига, штамповали 3 в 1, и средство
доставки и боевая машина и на базе Ми8 (залезь в историю).
В результате появился монстр ГРОМАДНЫХ размеров, кто видел рядом Кобру с Ми24
или с Аппач, поймет. Монстра, мега мишень в небе пришлось бронировать как танк,(не то что остальные боевые машины из картона), но РАЗМЕР, заставил пойти далее.
Там где Кобре плевать на огонь из стрелковки ибо силуетик "хрен попади" и можно зашишать лишъ экипаж, то у Миля, надо латать всего вплодь до лопастей.
Ибо машина ЗДОРОВЕННАЯ. Для сравнения, она в +/-2 раза ВЫШЕ Апача.
А укрепления и пИхоту косить, прекрасно может, самый быстрый из военных вертолетов
пошедших в серию - BlackHawk ( 357 km/h), тут и НРС и Вулкан, и проня и живучесть. И вооружение есть и скорость и десант несет.
Зыы читал сайт производителя Ми24, стыдились бы, цитата о СОТНЯХ израильских танков уничтоженых в Ливане, Ми24, ГЫ, у нас так много видимо танков :)
Особенно, что в Сирийской армии основной ПТ Вертолет это Газель, Евроаналог
кобры.Но что не сделать ради рекламы.
Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
From:Re: Их бин ?
Date: 2007-03-19 01:19 pm (UTC)Re: Их бин ?
Date: 2007-03-19 01:24 pm (UTC)Re: Их бин ?
From:no subject
Date: 2007-03-16 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2007-03-16 04:28 pm (UTC)Ну так аккуратнее возить надо было, как в Афганистане... На "Уголке неба" недавно выложили статью именно о них :).
no subject
Date: 2007-03-17 11:08 pm (UTC)