mr_aug

Операции сентябрь-декабрь 2001
Развертывание ODA.



Долина Panjshir

   Как продолжение воздушной компании, TF Dagger начал высадку своих первых команд в Афганистане с К2. Летчики из 2-го батальона "Nightstalkers" 160-го SOAR поддерживали свои МН-47Е и МН-60L в состоянии "боевой готовности", ожидая "окно" в плохой погоде, чтобы вертолеты смогли безопасно преодолеть горы Hindu Kush.
   После двух недель подготовительной воздушной бомбежки первые две команды ODA проникли в Афганистан в ночь с 19 на 20 октября, 2001 года. Первой была ODA 555, которая воссоединилась с Jawbreaker в долине Panjshir и в безопасном месте встретилась с людьми Fahim Khan, военного командира Северного Альянса. ODA приступила к совместным действиям с силами Khan-а уже на следующий день.
   Погода этой ночью был опасной для группы из двух MH-60L DAP и MH-47, перевозящих ODA 595, и могла заставить их вернуться назад на К2. Помимо возможного обледенения на своих двигателях и коварных 5000-метровых горных пиков, летчики обнаружили, что должны бороться и с песчаной бурей на пути в А-стан. Но, не смотря на ужасные условия, экипаж МН-47 смог выполнить свою миссию, аккуратно посадив машину ночью в долине Dari-a-Souf к югу от региональной столицы - Mazar-e-Sharif. ODA 595 была встречена в посадочной зоне ополченцами узбекского генерала Abdur Rashid Dostum, командира одной их крупнейших фракций Северного Альянса. Dostum поддерживал сильную и мощную базу укреплений вокруг Mazar-e-Sharif и был опытным политическим "интриганом" - в прошлые годы он вступал в союз с СССР-ом и после - с Талибаном, а затем предавал их. ( Read more... )

Машины спецназа

Пикап Toyota Hilux был наиболее распространенной машиной в Афганистане. Большинство из тех, что использовали в Талибане, были нелегально импортированы (факт, который Toyota corp предпочла сделать публичным). Они контрабандно перегонялись из Пакистана, часто людьми из "медресе" (религиозные школы) возле границы. Были также слухи, что Usama bin Laden сам предоставил большое количество этих машин закупленных в Дубаи, талибанскому лидеру Mullah Omar, в период предшествовавший 9/11. Hilux отлично подходит для тактического стиля Талибана, и был использован как легкий БТР - со стрелками в кузове - и как традиционное средство техники с монтируемыми на нем пулеметами. Hilux был наиболее популярной моделью для большинства бойцов Талибана, в то время как их лидеры предпочитал более совершенные и комфортные машины: Mullah Omar был замечен на белом Chevrolet Suburban; Usama bin Laden и лидеры al Qaeda отдавали предпочтение оснащенным кондиционером Toyota Land Cruisers.
( Read more... )

Другие спецподразделения коалиции

Австралия
Австралийский САС в лице 1 эскадрона 1 полка располагал группой в 60-70 человек в октябре 2001; они были заменены на 3-й эск.; в апреле 2002, впоследствии замененный на 2-й эск. в конце лета 2002. Пауза в перебросках совпала с наращиванием численности, тренировками и перебросками SASR в рамках поддержки и подготовки к операции в Ираке.
Их первые афганские операции происходили в соединении с TF58. 1-й эскадрон перелетел напрямую из Кувейта и сразу же приступил к патрулированию в радиусе 60 миль вокруг передового наблюдательного пункта (FOB) Rhino, оборудуя скрытые наблюдательные посты, и создавая приемлемую тактическую обстановку в прилегающих районах. Позже большинство групп эскадрона были приданы в подчинение TF64, осуществляя задачи в которых новозеландский и австралийские САС стали известны - дальняя разведка на вражеской территории. SASR активно участвовали в поддержки операции " Anaconda" в марте 2002 года, и позже в том же месяце - в операции "Mountain Lion", отслеживая подразделения и группы al Qaeda вдоль границы с Пакистаном в районе Khost; это включало в себя самый длинный горный патруль когда-либо осуществлявшийся подразделениями в истории OEF - 52 дня. SASR позже получил US Meritorious Unit Citation за действия в поддержку операции "Slipper", это австралийское обозначении операции их участия в OEF.
Круг задач серьезно вырос в августе 2005 года с развертыванием первой Special Operations Task Group (SOTG), построенной на эскадроне SASR вместе с ротой из 4th Bn/Royal Australian Regt (4RAR Commando); они работали в самых проблемных и беспокойных районах провинции Oruzgan, где австралийцы развернули провинциальную восстановительную команду (PRT). Второй SOTG был развернут в апреле 2007 года на 12 месяцев, эти группы были полностью сосредоточены на прямых (DA) боевых действиях с Талибаном.

( Read more... )

Хотел бы кое-что уточнить по поводу перевода.
Он будет сегодня.

Книга назвается [Osprey] - [Elite 163] - Special Operations Forces in Afghanistan, если кто не понял

Я буду переводить почти ВСЮ книгу.
На особо ее большую информативность не стоит расчитывать, т.к. освещен временной период лишь от 2001 года до ввода миротворческого контингента ISAF, т.е. где-то на стыке 2002-2003 гг.

Перевод делаю я и плюс мне помогает в особо заковыристых случаях rider_on_storm более известный как Маккой.

То, что указано здесь - это то, что уже переведено.

Иногда я разбавляю перевод своими фотографиями - это мой творческий "произвол"))

В книге много сокращений, рекомендую ознакомится со словарем понятий, чтобы не путаться между значениями SR- и SSE-миссий.

Однако кое-что я переводить не буду. Это небольшая глава во вступлении, описывающая "советскую оккупацию Афганистана" и то, что было в 90-ы гг. No comments.
Также я не уверен, что захочу переводить статью о "контракторах", мне это просто не интересно.

Перевод делался "для себя", для души, т.к. мне резко стала интересна эта тема.
Про планы не буду загадывать, пока хочу просто научится читать по английски.