Фатальные ошибки мотоциклистов

[mr_aug]

ohotnik1975 навел, за что ему спасибо.
Тем не менее все больше думаю о мотоцикле.
Гонять, как показано в видео, у меня и в мыслях нет.
Думаю заняться этим вопросом в 2017, когда права на машину подойдут.
Смотрю на Honda CB400.

Comments

[harly-c.livejournal.com]

Отличные ролики у австралийской TAC по мотоциклу. Когда сам сел на TW-шку, вскоре понял, что ролики очень полезные.

ЗЫ

[eirc63.livejournal.com]

у меня были 250, 400, 1л
250 - мало, тупо загнал коня, все время в красной зоне
400 - уже похоже на правду, но хотелось больше, взял литр, епт, понял, что перебор.
че нить в районе 600 должно быть в самый раз

но на счет езды, скажу, что процентов 10 опасных ситуаций - это как ты ездишь, их с опытом можно почти невлировать, а 90% ситуаций - никуда не денутся, тебя не видят, видят, но пытаются зажать, подрезать, не пропускают и тд и тп.
1. вариант езды - езда быстрее потока, причем значительно, чтобы на тебя не успевали реагировать(риски ясно какие).
2. ездить со скоростью потока - но нервы не выдержат, будут затирать, выдавливать и тп
3. скорость выше потока км на 30-40 (оптимально на мой взгляд) но тут минусы, что на тебя успевают реагировать, а реагируют не все адекватно.

[zeke-hi.livejournal.com]

Я отказался от мысли, хотя год назад очень хотел. Причина в том, что у нас в Казани за последние 2 года погибло какое то кошмарное количество байкеров. Насмотрелся. Нафиг.
а СВ400 для начинающего идеален, сам его хотел.

[zeke-hi.livejournal.com]

Посмотрел видос, вроде неплохо, но из текста создается ощущение что у нас для мотоциклистов отдельные ПДД ввели. Для меня например абсолютно нет разницы между нарушающим мотоциклистом и стритрейсером - оба долбоёбы подвергающие окружающих опасности

[ohotnik1975.livejournal.com]

Нет никаких отдельных ПДД, просто объясняют тонкости управления и вождения в городе для новичков

[capgaykap.livejournal.com]

Получить права на моц сейчас - это несколько месяцев обучения, плюс осагу будут считать с нуля, автомобильный стаж не учитывается, так что если есть возможность открыть категорию заранее - лучше это сделать.

[mr-aug.livejournal.com]

да я просто не хочу несколько раз в ГИБДД ходить))

[capgaykap.livejournal.com]

А какая связь? Когда ты получишь категорию, тебе права перевыпустят в любом случае, и снова будут тикать твои 10 лет автомобилизма.

[mr-aug.livejournal.com]

чтобы перевыпускали в одно время))
да и потом сейчас байк я не куплю с налету

[capgaykap.livejournal.com]

1. про перевыпуск не понял, ну да ладно
2. стоимость осаги на мото чото дороже на автомобиль, а у тебя еще и стажа не будет
3. когда я делал права, мне это обошлось в стоимость госпошлин, сейчас же еще и обязательная мотошкола, что будет дальше - неизвестно, но точно не дешевле

[ohotnik1975.livejournal.com]

Саша это должно нравиться, несмотря на риски. Иначе никак. Моё мнение научиться управлять мотом может любой и каждый, но не всем это надо. Это как быть пилотом самолёта, не все могут быть по физическими психологическим качествам. Так и здесь.
Должен быть постоянно здоровый страх (не паника) и трезвое мышление, ответственность. Потому что кроме собственных мозгов фактически у мотоциклиста защиты никакой.
Наверняка у вас в Питере есть мотошколы, которые учат именно городскому вождению. Иногда они проводят что-то типа "дня открытых дверей", где бесплатно можно покатать с инструктором одно занятие, что бы понять оно вообще надо?
Это просто отличный шанс попробовать мотоцикл.
Если оно надо;), то сильно желательно походить на занятия именно по городскому вождению, потому что для жителя крупного города, основные поездки будут именно в городе. Да это будет стОить денег, но оно того будет стОить.
А потом уже можно покупать первый мот.
Опосля уже, если будет хотеться, можно дополнительно заняться мотокроссом и т.д. и т.п.
Б/у СиБиха "чесотка" отличный выбор, в качестве первого мота, только надо брать посвежее и выбирать с опытным товарищем. А так, хороший, надёжный япономот, недорогой в обслуживании.

[mr-aug.livejournal.com]

спасибо, Алик!
я еще слышал совет что можно начинать с эндуро, насколько это адекватно для города?

[ohotnik1975.livejournal.com]

Саш, эндуро это бОльший дорожный просвет, длинные ходы подвески, т.е. езда в городе через бордюры, ступеньки, тротуары, отличная езда по просёлкам и т.д. Если ты собираешься ездить вот так, то да, выбор будет адекватный.
Достаточно высокая посадка, что при городской езде от светофора до светофора, лично мне не айс
Но если ездить по городскому асфальту (дорогам), то классический дорожник типа CB400, будет в самую тему, удобная посадка не утомляет водителя, хорошо рулится, легко стоять на светофоре на обеих ногах, а не висеть на одной ноге как на эндуриках

[mr-aug.livejournal.com]

я знаю, что такое эндуро))
мне его советовали в том плане, что мол очень надежный, и при всем желании на нем не разогнаться

[ohotnik1975.livejournal.com]

да ну нах, 250 кубовая "одностволка" "выстреливает" то же не кисло;)

[15a18.livejournal.com]

https://www.youtube.com/watch?v=lOtFFqEnuvc
Советую посмотреть весь

[ohotnik1975.livejournal.com]

Посмотреть можно, но эти вещи надо прочувствовать, ну и потом многое из того, что есть в этом фильме ПМСМ не надо применять на дорогах общего пользования, это спортивные трековые фишки

[15a18.livejournal.com]

Ну я бы сказал, что все это очень даже применимо в жизни. Например, что там спортивная и трековая фишка? Вот в книге, да, там больше работа для трека, а в этом видео как по мне, все очень даже "гражданское".
Во всяком случае, я многое из этого применяю на дороге.

[ohotnik1975.livejournal.com]

Ну какие нах например прохождения поворотов со свешиванием в городе? Там где рельсы, ямы, пешеходы и другие ТС. Да и нах это свешивание на городских 40-70км/ч? По рулению да, это общие принципы

[15a18.livejournal.com]

Ну у нас в Киеве, есть парочку трасс, где народ вкладывается хорошо. Ну и имхо, такое нужно уметь. Применение может не такое частое прям. Но все равно, это все хорошо бы знать и пробовать главное :)

[ohotnik1975.livejournal.com]

Та понятно, что везде есть пара таких мест, где можно втопить;) Я то же на М4 выезжаю и там иду чуть быстрее общего потока, а это 120-140км/ч
Но для городского вождения, это не первостепенно. Уметь хорошо бы, да, но чоппер или классику так хер положишь в повороте. надо понимать, что спортбайк, это спортбайк

[mazila79.livejournal.com]

Лучше уж альпинизмом заняться. Адреналина не меньше, а пользы больше.

[mr-aug.livejournal.com]

ничуть не менее опасное занятие.

[mazila79.livejournal.com]

Опасное, но только для себя. Гонки же на моте по дорогам общего пользования - это угроза и для других участников движения. Хочу уточнить: мотосрачь здесь устраивать не намерен.

[mr-aug.livejournal.com]

да и не будем сраться))
гонки не хочу устраивать, отлично осознаю, что гонки - это как раз к одному единственному исходу..