Date: 2006-08-08 01:20 pm (UTC)
From: [identity profile] ad-totenkopf.livejournal.com
Я в них (истребителях), понятно, как свинья в апельсинах, но KI-84 Hayate наш Ла-5 и Ла-7 напоминает.

Date: 2006-08-08 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] legionarius.livejournal.com
Глянул здесь http://avia-hobby.ru/publ/sovcolors/La.html
Похожи разве что расположением кабины пилота. Хвостовая часть фюзеляжа разительно отличается, имхо

Date: 2006-08-09 04:56 am (UTC)
From: [identity profile] ad-totenkopf.livejournal.com
посмотрел-сравнил. Да все так. Просто ассоциация сработала.

Date: 2006-08-08 02:17 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-aug.livejournal.com
только если носовой частью

Date: 2006-08-08 02:21 pm (UTC)
From: [identity profile] legionarius.livejournal.com
Имхо, действительно KI-84 самый красивый, он часом не представляет последнее звено в эволюции японских истребителей?
P.S. Ki-45 вообще не похож на истребитель. Похож свое вытянутостью на Ту-2/Пе-2

Date: 2006-08-08 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-aug.livejournal.com
да, ки-84 - армейский истребитель - был одним из последних, и он, в отличии от флотского А6М7 Рэппу, смог поучаствовать в бою.
Отличная модель была, в хороших руках делала все машины союзников. Имела броню (!), 2 12.7 мм и 2 20 мм, плюс очень приличную скорость и довольно легко управлялась.
А ки-45 - это был ночной тяжелый истребитель. нес туеву хучу оружия - две 37-мм пушка в подфюзеляжной гондоле, две 20-мм пушки под углом к гоpизонту и один 7,92мм пулемет в задней части кабины. Был единственным, кто легко (еще бы!) мог бороться с Б-29

Date: 2006-08-08 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] legionarius.livejournal.com
А KI-44, разве плох? Вроде с виду мощный у него двигатель...
Кстати у тебя в разделе авиации нет описания моделей самолетов. Я нашел только некоторые упоминания в разделе "Японская терминология и обозначения самолетов".

Date: 2006-08-08 02:43 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-aug.livejournal.com
понимаешь, я могу писать и про самолетики, но в этом ничего такого особенного не будет - любой может просто погуглить и узнать все то, что я написал бы про японские самолеты.
в принципе, можно заняться и компиляторством, учитывая то, сколько у меня литературы, ключая и англоязычную... но это много времени надо, много больше чем на асов.

ки44 имел определнные недостатки и использовался в основном как перехватчик в обороне метрополии

Date: 2006-08-09 06:56 am (UTC)
From: [identity profile] ostgott.livejournal.com
Кстати, вариант J2M с каплевидным фонарем не попадался? Исчу давно изображение с момента узнавания у существовании подобного опытного образца, но никак не могу найти ни в одной книге про девайс.

Date: 2006-08-09 08:03 am (UTC)
From: [identity profile] mr-aug.livejournal.com
уточни, пожалуйста, номер модификации

Date: 2006-08-09 10:05 am (UTC)
From: [identity profile] mr-aug.livejournal.com
я просто к тому, что райден с нестандартной кабиной - это от j2m4 до j2m6 модели

Date: 2006-08-10 03:18 pm (UTC)
From: [identity profile] ostgott.livejournal.com
Нет, я не имею в виду небольшую каплевидность на более поздних модификациях (7 в сравнении с 3):
Image and video hosting by TinyPic
На J2M8 должны были совсем срезать гагрот ala A6M.

Profile

mr_aug: (Default)
mr_aug

February 2026

S M T W T F S
1234567
891011121314
151617 18192021
22232425262728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 25th, 2026 07:04 pm
Powered by Dreamwidth Studios