Аргентинские фрегаты

[mr_aug]

Аргентина рассматривает возможность покупки подержанных фрегатов, заявил в интервью командующий ВМС Аргентины адмирал Карлос Аллиеви.

Уже определены несколько возможных кандидатов, таких как итальянский фрегат класса "Maestrale", датский фрегат класса "Iver Huitfeldt" (фото 1) и норвежский фрегат класса "Fridtjof Nansen" (фото 2).

Эта закупка является одним из трёх приоритетов, обозначенных ВМС Аргентины: первый приоритет направлен на приобретение новых подводных лодок, второй – на приобретение двух многоцелевых фрегатов, а третий – на модернизацию оставшихся эсминцев проекта MEK0-360.

ВМС Аргентины срочно ищут два многоцелевых фрегата, которые должны заменить выведенные из эксплуатации фрегаты ARA Hercules и ARA Héroina. Оба судна находятся в резерве более десяти лет из-за механических проблем и невозможности ремонта. По состоянию на 2024 год оба судна официально выведены из эксплуатации после более чем сорокалетней службы в составе ВМС Аргентины.

ARA Hercules — эсминец проекта 42, также известный как класс «Шеффилд» , вошедший в состав ВМС Аргентины в 1976 году. В 2000 году судно было переоборудовано из эсминца в многоцелевой транспортный корабль. В ходе переоборудования с него были сняты зенитные и противокорабельные ракетные системы, чтобы увеличить полётную палубу, ангар и разместить 238 морских пехотинцев. К 2020 году судно, как сообщается, было признано неработоспособным. По имеющимся данным, эсминец уже более десяти лет не эксплуатируется из-за выхода из строя турбин.

ARA Héroina — эсминец проекта MEKO 360, также известный как класс Almirante Brown, в составе ВМС Аргентины с 1983. У этого корабля, как сообщается, также серьезные проблемы с эксплуатацией силовой установки, из-за поломки редуктора. В составе ВМС Аргентины всё ещё находятся три эсминца проекта MEKO 360. Хотя эти корабли также стареют, существуют планы по их модернизации и продлению срока службы.

Вероятно, бюджетные ограничения вынуждают ВМС Аргентины искать подержанные фрегаты, предпочтительно недавно модернизированные или продлённые (в середине) срока службы. Такие суда позволили бы ВМС Аргентины эксплуатировать относительно современные боевые корабли с хорошим вооружением и системами обнаружения, которые сохранят свою актуальность в течение следующих двух десятилетий. Учитывая высокий возраст оставшегося аргентинского надводного флота, эти два многоцелевых судна, вероятно, станут самыми современными и востребованными надводными боевыми кораблями в составе ВМС Аргентины в обозримом будущем.

22 июля министр иностранных дел Министерства обороны Аргентины Хуан Баттальеме сообщил, что ВМС Аргентины ведут переговоры с ВМС Дании о приобретении двух фрегатов класса «Iver Huitfeldt». Позднее Хуан Батталеме также заявил, что ВМС Аргентины, вероятно, могли бы приобрести итальянские фрегаты «Maestrale» в качестве возможной альтернативы. Неясно, провалились ли переговоры с датским правительством о покупке «Iver Huitfeldt» или Аргентина просто прорабатывает другие варианты.

И вот, теперь командующий ВМС Аргентины адмирал Карлос Аллиеви заявил, что они также изучает возможность приобретения норвежских кораблей , в частности, кораблей класса «Fridtjof Nansen». Норвежское агенство оборонных закупок (FMA) подтвердило, что провело переговоры с Аргентиной о продаже фрегатов. Норвегия ранее уже продала Аргентине свои разведывательные самолеты P-3 Orion после того, как они были заменены на P-8 Poseidon.

Предполагается, что возможность покупки итальянских кораблей класса «Maestrale» представляется скорее крайней мерой. Два имеющихся корабля этого класса уже прослужили четыре десятилетия, а значит, после ремонта дополнительный срок службы будет минимальным, а боевые возможности обоих кораблей, по всей видимости, не превзойдут те, которыми уже располагает ВМС Аргентины благодаря оставшимся трем кораблям класса MEKO 360/Almirante Brown.

Comments

[Сергей Толокин (from livejournal.com)]

Сагайдачного пусть берут - сразу и фрегат и подводная лодка! Экономия

[sergant2.livejournal.com]

Интересно,а где они на это деньги нашли?
Помню когда мы с аргентинцами тренировались ,у них из батальона AAV где то с десяток машин ездило и не одна была пригодна для работы на воде. Все остальные стояли в гаражах и их каннибалили на запчасти . Я со своим командиром машины тоже немного поканнибалили и скомуниздили у аргентинцев кусок водомета. :) Прада оказалось ,что не с правильного борта и моя машина потом лихо рассекала по воде выбрасывая огромный водный хвост.
Интересная деталь это то ,что на их машинах были нарисованы Мальдивские острова в честь той высадки,а их майор в этой высадке участвовал.