сложность в групповом приземлении, нагруженных рюкзаками и оружием, людей в заданной и неподготовленной точке. плюс холод и отсутствие кислорода наверху. это все требует слаженной работы и определенным навыков коллектива - от летчиков до "прыгунов".
скажи еще, что ты потом можешь провести марш-бросок по горно-лесистой местности, соблюдая маскировку, участвовать в налете или освобождении заложника, снайперской засаде и т.п.))
Ты написал про прыжки. Я соответственно про прыжки и ответил.
Что касается всего прочего — я знаю отдельных ребят из "В". Большей частью как раз парашютисты или пловцы. С кем-то из них, могу даже поспорить и посоревноваться по ряду предметов.
А можно по подробнее рассказать про свой опыт ночных прыжков? Высота, площадка, задача, экипировка и т.п.? Без подкола - реально интересно. Просто мой опыт говорит, что если человек имеет напрыжку и опыт ночных прыжков, то да - особых сложностей нет. Но если человек ниразу ночью не прыгал, то с большой долей вероятности первый его прыжок будет, скажем так, насмарку.
Парашютные прыжки это просто один из способов доставки малых подразделений к месту выполнения задачи. Как и дельтапланы в В* например, которые были раньше.
Никакой, как вы выразились, доктриной, здесь и не пахнет.
Это не имеет ничего общего с парашютными прыжками в вдв.
Всё верно, но это далеко не единственный способ доставки и далеко не самый оптимальный. HALO и HAHO это дорого и опасно, а боевые прыжки со ~150 метров это как раз та самая архаика прошлого века. Поэтому гламур вокруг прыжков направлен, в первую очередь, на допризывников. Как в том анекдоте: «а мы умеем удалять гланды ! -Ууу… Дрелью ! -Ыыы… Через жопу !!! — Ааааа !!!!»
Я просто повторю то, что уже написал: «сегодня вообще прыгают очень редко, и по очень уважительным причинам». Именно по тем причинам, которые я озвучил — себестоимость и степень риска. Не сомневаюсь, что специалисты там классные и подготовить молодняк могут, но речь-то не об этом.
Прыжки — не проблемное место. Гораздо более проблемное место — это скоростной спуск с вертушки. И вот там и правда есть, что ещё отстраивать и доводить до ума. И все от нашей бедности.
Ну вот, добрались до сути. Очень не хотел сравнивать, но — у амеров мозги в этом плане переключились ещё во Вьетнаме, когда они начали переучивать 1-ю Кавалерийскую на десантирование с вертушек. А 50 лет спустя, это не то, что бы мейнстрим — вон, британцы уже че-то там лепят на тему джетпаков, т.е. планируется следующее поколение воздушно-десантных операций. «Вымпел» с кем корректно сравнить ? С Комбат Аппликейшн, наверное ? Их там да, учат прыгать из исправных самолетов с разной высоты, но это нишевая подготовка. А в основном они работают с Литл Бёрдов.
В современном мире, ИМХО, наверное очень сложно найти место на планете Земля, где ты не можешь получить координаты и, как минимум, спутниковые снимки площадки и точки приземления.
Если всё упростить до предела, то - при пересчёте на дензнаки и целесообразность - это никому, в подавляющем большинстве случаев, нафиг не нужно. Не знаю, сколько стоит час полёта «Антонова», но его кузен (который С-130) кушает от $6.6к до $7.1к в час. И это «всего лишь» в воздухе. Для сравнения, Блэкхок стоит $2.2к в час, а Чинук - $2.7к. Но дело даже не в этом. Никто в здравом уме, не станет выкидывать парашютный десант в, например, густом тумане. А с вертушек это запросто, они вполне довезут до точки по приборам. И это только один из примеров.
no subject
Date: 2021-08-16 09:15 am (UTC)хер его знает, что там сложного в этих прыжках
есть специфика некоторая, но не более
Сам фильм неплохой вышел, только ведущий традиционно раздражает.
no subject
Date: 2021-08-16 09:33 am (UTC)плюс холод и отсутствие кислорода наверху.
это все требует слаженной работы и определенным навыков коллектива - от летчиков до "прыгунов".
no subject
Date: 2021-08-16 09:47 am (UTC)И это было ещё до всяких жипиэсов и приборов пнв.
Поэтому повторюсь, сложности не вижу, вижу нюансы по кислороду например.
no subject
Date: 2021-08-16 10:17 am (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 10:28 am (UTC)Я соответственно про прыжки и ответил.
Что касается всего прочего — я знаю отдельных ребят из "В". Большей частью как раз парашютисты или пловцы.
С кем-то из них, могу даже поспорить и посоревноваться по ряду предметов.
no subject
Date: 2021-08-16 07:38 pm (UTC)Без подкола - реально интересно.
Просто мой опыт говорит, что если человек имеет напрыжку и опыт ночных прыжков, то да - особых сложностей нет. Но если человек ниразу ночью не прыгал, то с большой долей вероятности первый его прыжок будет, скажем так, насмарку.
no subject
Date: 2021-08-16 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 09:48 am (UTC)Никто в современных условиях не будет прыгать на точку по карте.
no subject
Date: 2021-08-16 05:20 pm (UTC)На этом, в принципе, и можно остановиться. Сегодня вообще прыгают очень редко, и по очень уважительным причинам.
no subject
Date: 2021-08-16 05:24 pm (UTC)Тоже видимо специалист по ночным прыжкам? Много прыгали?
no subject
Date: 2021-08-16 05:48 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 05:59 pm (UTC)Никакой, как вы выразились, доктриной, здесь и не пахнет.
Это не имеет ничего общего с парашютными прыжками в вдв.
no subject
Date: 2021-08-16 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 06:18 pm (UTC)Но с технической точки зрения, не вижу ничего чересчур сложного.
А в предыдущем поколении тех, кто служил в этом подразделении, были специалисты с гораздо более серьезном опытом чем у меня.
И чисто технически, я не вижу никаких затруднений для этих людей как в самих прыжках, так и в подготовке своих товарищей к прыжкам такого типа.
no subject
Date: 2021-08-16 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 06:27 pm (UTC)Гораздо более проблемное место — это скоростной спуск с вертушки. И вот там и правда есть, что ещё отстраивать и доводить до ума.
И все от нашей бедности.
no subject
Date: 2021-08-16 06:52 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 07:41 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 10:38 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-16 12:56 pm (UTC)ведущего бы тряпками ссаными погонять.