![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Ледокольный пароход «Александр Сибиряков»
Aug. 26th, 2022 10:51 am24 августа 1942 года советский ледокольный пароход «Александр Сибиряков» вышел из порта Диксон с задачей пробиться на Северную Землю. Судном командовал капитан Качарава, на борту находились гражданский и военный экипаж, а также пассажиры — строители и персонал полярных станций, всего около 100 человек. Целью рейса была замена персонала, пополнение запаса полярных станций на Северной Земле и организация новой станции на мысе Молотова.
На следующий день после выхода ледокол встретил немецкий тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер», который скрытно прибыл к берегам Таймыра и вёл поиск союзнических караванов. Крейсеру удалось оставаться незамеченным, но «Шеер» не мог вести активные действия без ближней ледовой разведки. В этих условиях успешный захват любого судна, на борту которого находились подробные карты, а также шифры и коды передаваемой в эфир советской метео- и гидрографической информации, мог дать возможность прорыва в пролив Вилькицкого и ведение охоты на караваны.
В 13:17 сигнальщик Иван Алексеев заметил с левого борта силуэт неизвестного корабля. На немецком крейсере, с целью введения советских моряков в заблуждение, подняли флаг США и передали сигналами ложное название корабля. После двадцатиминутного диалога, в котором немцами на русском языке запрашивались сведения о ледовой обстановке в проливе Вилькицкого, капитан Качарава принял решение следовать на полном ходу к острову Белуха, для того, чтобы укрыть людей и груз.
Была объявлена тревога: все бойцы заняли места у орудий, подготовлены средства пожаротушения и медицинской помощи, отправлена радиограмма: «Встретили иностранный крейсер. Наблюдайте за нами». Радиостанция штаба передала информацию о том, что американских военных кораблей в акватории Карского моря находиться не может.
На «Адмирале Шеере» была включена аппаратура радиопомех и поднят немецкий военно-морской флаг. Крейсер потребовал прекратить радиопередачи и лечь в дрейф, затем был дан предупредительный выстрел.
«Александр Сибиряков» имел на борту два 76-мм зенитных орудия, что было абсолютно не сопоставимо с вооружением вражеского крейсера - 6 283 мм и 8 150 мм орудий. Тем не менее, «Сибиряков» открыл ответный огонь по противнику. В ответ «Шеер» сделал шесть залпов, выпустив 27 снарядов главного калибра, и добился четырёх попаданий.
Первым попаданием снаряда снесло фор-стеньгу и повредило радиостанцию (перешли на аварийный передатчик), систему телефонной связи. Вторым снарядом накрыло корму, мощный взрыв выбросил высоко в воздух тела бойцов, коробки груза, элементы кормы, кормовых орудий, шлюпок, — около 30 человек сразу погибло. Третий снаряд попал на носовую палубу, где взорвались бочки с бензином (около 300 штук), из-за чего обгорели многие находившиеся на борту. К дымовой завесе, выставленной ледоколом, прибавился дым мощного пожара. Четвертый снаряд угодил в ботдек и взорвался в котельном отделении (левый паровой котёл вышел из строя). Ледокол полностью потерял ход и дал дифферент на нос.
В результате третьего попадания капитана тяжело ранило в руку, он терял много крови. Командование принял комиссар Элимелах, и далее руководил боем, несмотря на последующее ранение в голову. По его приказу радист Шаршавин передал в эфир радиограмму: «Помполит приказал покинуть судно. Горим, прощайте. 14 ч. 05 мин.»
Был открыт кингстон. Комиссар заявил: «Я в плен сдаваться не буду!», встал у флагштока, на котором был поднят флаг, и утонул вместе с ледоколом — погружаясь в ледяную воду на виду у всех уцелевших, вскинув руку к козырьку фуражки
Последнее уцелевшее орудие продолжало обстрел вражеского крейсера. В 14 ч. 30 мин. крейсер, подавив огневую точку, прекратил огонь и подошёл к месту, где находился тонущий ледокол.
Бой крейсера с ледоколом продолжался 43 минуты.
Из двух шлюпок со спасшимися одну немцы утопили. К оставшейся шлюпке был выслан катер для поиска возможных данных о караванах, ледовой обстановке, кодов и шифров. Оказавший сопротивление кочегар Матвеев был застрелен, несколько человек отказались от эвакуации на немецкий крейсер, выпрыгнули за борт и остались в воде. Немцы захватили в плен 19 человек, включая тяжелораненого капитана Качараву, радиста Шаршавина и руководителя планируемой полярной станции Золотова.
Около 15 часов ледокол начал быстро погружаться под воду, образуя воронку.
Кочегару Вавилову удалось практически вплавь добраться до острова Белуха, где он провел больше 30 дней. 24 сентября был замечен с борта парохода «Сакко» и 29 сентября эвакуирован с острова самолётом.
В плену Качарава назвался рулевым корабля, ни один из членов экипажа не выдал своего капитана.
13 человек из пленённых выжили в немецких лагерях и были освобождены после окончания войны. Восьмерых, включая капитана, наградили орденом Красного Знамени.
p.s. Большое спасибо А.В. Исаеву ака![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
dr_guillotin за напоминание об этой дате.
На следующий день после выхода ледокол встретил немецкий тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер», который скрытно прибыл к берегам Таймыра и вёл поиск союзнических караванов. Крейсеру удалось оставаться незамеченным, но «Шеер» не мог вести активные действия без ближней ледовой разведки. В этих условиях успешный захват любого судна, на борту которого находились подробные карты, а также шифры и коды передаваемой в эфир советской метео- и гидрографической информации, мог дать возможность прорыва в пролив Вилькицкого и ведение охоты на караваны.
В 13:17 сигнальщик Иван Алексеев заметил с левого борта силуэт неизвестного корабля. На немецком крейсере, с целью введения советских моряков в заблуждение, подняли флаг США и передали сигналами ложное название корабля. После двадцатиминутного диалога, в котором немцами на русском языке запрашивались сведения о ледовой обстановке в проливе Вилькицкого, капитан Качарава принял решение следовать на полном ходу к острову Белуха, для того, чтобы укрыть людей и груз.
Была объявлена тревога: все бойцы заняли места у орудий, подготовлены средства пожаротушения и медицинской помощи, отправлена радиограмма: «Встретили иностранный крейсер. Наблюдайте за нами». Радиостанция штаба передала информацию о том, что американских военных кораблей в акватории Карского моря находиться не может.
На «Адмирале Шеере» была включена аппаратура радиопомех и поднят немецкий военно-морской флаг. Крейсер потребовал прекратить радиопередачи и лечь в дрейф, затем был дан предупредительный выстрел.
«Александр Сибиряков» имел на борту два 76-мм зенитных орудия, что было абсолютно не сопоставимо с вооружением вражеского крейсера - 6 283 мм и 8 150 мм орудий. Тем не менее, «Сибиряков» открыл ответный огонь по противнику. В ответ «Шеер» сделал шесть залпов, выпустив 27 снарядов главного калибра, и добился четырёх попаданий.
Первым попаданием снаряда снесло фор-стеньгу и повредило радиостанцию (перешли на аварийный передатчик), систему телефонной связи. Вторым снарядом накрыло корму, мощный взрыв выбросил высоко в воздух тела бойцов, коробки груза, элементы кормы, кормовых орудий, шлюпок, — около 30 человек сразу погибло. Третий снаряд попал на носовую палубу, где взорвались бочки с бензином (около 300 штук), из-за чего обгорели многие находившиеся на борту. К дымовой завесе, выставленной ледоколом, прибавился дым мощного пожара. Четвертый снаряд угодил в ботдек и взорвался в котельном отделении (левый паровой котёл вышел из строя). Ледокол полностью потерял ход и дал дифферент на нос.
В результате третьего попадания капитана тяжело ранило в руку, он терял много крови. Командование принял комиссар Элимелах, и далее руководил боем, несмотря на последующее ранение в голову. По его приказу радист Шаршавин передал в эфир радиограмму: «Помполит приказал покинуть судно. Горим, прощайте. 14 ч. 05 мин.»
Был открыт кингстон. Комиссар заявил: «Я в плен сдаваться не буду!», встал у флагштока, на котором был поднят флаг, и утонул вместе с ледоколом — погружаясь в ледяную воду на виду у всех уцелевших, вскинув руку к козырьку фуражки
Последнее уцелевшее орудие продолжало обстрел вражеского крейсера. В 14 ч. 30 мин. крейсер, подавив огневую точку, прекратил огонь и подошёл к месту, где находился тонущий ледокол.
Бой крейсера с ледоколом продолжался 43 минуты.
Из двух шлюпок со спасшимися одну немцы утопили. К оставшейся шлюпке был выслан катер для поиска возможных данных о караванах, ледовой обстановке, кодов и шифров. Оказавший сопротивление кочегар Матвеев был застрелен, несколько человек отказались от эвакуации на немецкий крейсер, выпрыгнули за борт и остались в воде. Немцы захватили в плен 19 человек, включая тяжелораненого капитана Качараву, радиста Шаршавина и руководителя планируемой полярной станции Золотова.
Около 15 часов ледокол начал быстро погружаться под воду, образуя воронку.
Кочегару Вавилову удалось практически вплавь добраться до острова Белуха, где он провел больше 30 дней. 24 сентября был замечен с борта парохода «Сакко» и 29 сентября эвакуирован с острова самолётом.
В плену Качарава назвался рулевым корабля, ни один из членов экипажа не выдал своего капитана.
13 человек из пленённых выжили в немецких лагерях и были освобождены после окончания войны. Восьмерых, включая капитана, наградили орденом Красного Знамени.
p.s. Большое спасибо А.В. Исаеву ака
dr_guillotin за напоминание об этой дате.
