(no subject)

Интервью Баркова, первое после аварии:
http://steer.ru/archives/2010/10/05/012934.php

Ну и так, до кучи, ссылка на наш форум с обсуждением.
http://www.airsoftgunspb.ru/forum/index.php?showtopic=25596&hl=Лукойл&st=0
Среди трепа, обсуждения мотоциклистов и правил, есть пара моментов.

На самом деле ситуация показательная. Если дорога в сторону области была свободна, то нафига ситроен забрался в крайний левый ряд?
На кольцевой каждая задрота стремится вылезти как можно левее, хотя в правилах чётко написано: нельзя занимать левые ряды при свободных правых. Это правило действует только на загородных магистралях, но один фиг - зачем было занимать крайний левый ряд если правые ряды свободны?
Даже если в ДТП виноват водитель лукойловской машины - аварии можно было избежать.
Погибших уже не вернёшь, с другой стороны естественный отбор как ни крути.
======================
Как-бы, меня там небыло, я не видел как все были и никого не хочу оправдывать или обвинять - прекрасно знаю как ездят такие служебные машины. Но объективности ради - эта шумиха попахивает именно классовой ненавистью.

Посмотрите на попытки реконструировать аврию:
http://www.youtube.com/watch?v=i-dsbVH1fl0...=response_watch

Там есть версия официальная, где на встречку выбросило ситроен и в конце версия где виноват мерседес. Там-же есть фото расположения машин после аварии.

КМК официальная версия правдоподобнее. Особенно если сопоставить массу авто - посмотрите краш тесты лобового столкновения авто схожего класса и массы. Не могло тяжеленный мерседес отбросить так далеко назад ударом ситроена. Откатиться он не мог - посмотрите что у него с передним левым колесом. И более того, при таком ударе, если брать вариант что ситроен шел на скорости а мерс перед ним внезапно высунул морду на встречку, мерс скорее развернуло развернуло-бы ударом. Кроме того, в том месте, где по "неофициальной" версии произошел удар - это там где валяется дверь ситроена, даже нет мелких обломков.

И не думаю что там какая-то подтасовка на фото, типа машины переставили, обломки передвинули - там десятки, если не сотни свидетелей должны быть.
======================
По непроверенным данным из Москвы - закончится все обоюдкой, оба ехали по разделительной. Тетя акушер (пусть земля ей будет пухом) спешила на дорогие платные частные роды. Мерин объезжал пробку. Вот и встретились два одиночества. Мерин выехал из своего левого ряда на разделительную, объезжая пробку, ситро ехал по крайнему левому ряду, скорость была довольно высокая. дорога скользкая, выкатилась предположительно на разделительную, не успела оттормозиться.вот и встретились два одиночества. Из-за разнице в импульсе в момент удара - мерин почти не свдинулся с места, а ситроен заколбасило и отбросило. Смотрим внимательно где лежат обломки ситроена - НА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ, аккурат перед мордой мерса, то есть там, где произошел удар. Ибо инерциальность обломков, пластиковых, почти ничтожна, они падают там где отвалились - вот такова картина мне кажется наиболее объективной и честной. Виноваты оба.
======================
Не хочу никого оправдывать.Но многие дамы думают что правила для всех кроме маленьких красных машинок.

Интересно, а что думаю москвичи об этой аварии?

upd. фото ситрика, на котором ехали женщины

http://s55.radikal.ru/i148/1009/f1/9e527a6b6604.jpg
http://s002.radikal.ru/i200/1009/46/fd83da0e655a.jpg

я так понимаю - они еще и не пристегнуты были?

Пятничное..

И снова Вьетнам.

Company I, 75th Infantry (Ranger), 1st Infantry Division
Перевод из книги Garry Linder “Phantom warriors. LRRP, LRP & Ranger in Vietnam” Book 1

Перед частям 1st Infantry Divison была поставлена задача обеспечить безопасность к северо-западу от Сайгона от подразделений ВК и НВА, действовавших из своих убежищ, расположенных по обоим сторонам вьетнамско-камбоджийской границы. Размеры города Lai Khe и его близость к этим вражеским районам базирования делали его главной целью для многих минометных групп НВА и ВК. На рождество 1969 года было объявлено двухсторонне перемирие и большинство личного состава подразделений Big Red One и 1st Cavalry собрались в поле, чтобы насладиться Рождественским Шоу Боба Хоупа.
Дивизионная разведка понимала, что событие такого масштаба невозможно уберечь от глаз и ушей вражеских шпионов в Lai Khe и за его пределами, поэтому решила предпринять ряд превентивных мер, чтобы силы врага не смогли испортить праздник. Оперативный отдел отдал приказ рейнджерской роте (Co. I, 75th Inf (Ranger)) провести разведывательно-противодиверсионный рейд силами трех патрулей по шесть человек в каждом к югу от реки Сайгон с целью наблюдения и перехвата любых минометных команд НВА/ВК, двигающихся в направлении базового лагеря. Несмотря на то, что три группы рейнджеров по шесть человек вряд ли могли обеспечить полную безопасность, но это было лучше, чем ничего.
19 Декабря 1969 года Company I получила приказ высадить три патруля в разведывательных секторах к югу от реки Сайгон между Lai Khe и Lan Nguen Secret Zone. Патрули, должны были выдвинуться ранним утром 21 декабря, провести в джунглях пять дней и вернуться утром 26 декабря. Этот приказ был неприятной неожиданностью для рейнджеров роты “I”, которые отдыхали от миссий в предвкушении наступающего праздника. Несмотря на то, что рейнджеры понимали, что они находятся в зоне боевых действий, объявление перемирия внушило им ложное чувство безопасности, и они готовились к праздникам. Для трех групп празднование Рождества отменилось.
( Read more... )