mr_aug

Когда самолет шведских ВВС вылетает в сторону очага нестабильности или эвакуации, на его борту всегда находится SOST - медицинская хирургическая бригада ССО.

Звонок раздался однажды днем в апреле. Вооруженные силы Швеции должны были эвакуировать людей из Судана. И судя по всему, ситуация там была очень напряженной. Из сообщений СМИ он знал, что это, скорее всего, зона боевых действий. Теперь он и его коллеги из медицинской бригады полетят туда на TP 84 Hercules.

Главный врач Филип бросил то, что было у него на руках, сделал короткий звонок жене, а затем отправился туда, куда ему было приказано. Вскоре он уже был в грохочущем, раскачивающемся самолете вместе со своими коллегами – врачами и медсестрами – и группой операторов спецназа, направляясь далеко на юг.

Филип — хирург и член одной из нескольких групп SOST (термин НАТО, обозначающий хирургическую команду специальных операций), входящих в состав сил специального назначения . Как и другие члены команды, он работает полный рабочий день в Вооруженных силах Швеции, но неполный рабочий день работает в гражданской больнице.

Контраст между удобной обстановкой больницы и жарким, шумным и вызывающим укачивание самолетом огромен. Окружающая среда может быть достаточно стрессовой, чтобы оставаться в ней в качестве пассажира. В этих же условиях проведение операций над людьми, получившими огнестрельные или осколочные ранения, кажется практически немыслимым. Филип признает, что это вызывает стресс, но не сильно отличается от того, что он делает в гражданском мире.

- Когда у меня лежит пациент на операционном столе, я полностью сосредоточен на поставленной задаче, и внешние обстоятельства практически не сильно на меня влияют — говорит Филип.

Это называется "бортовой" хирургией и является уникальной возможностью в шведских вооруженных силах. Задача группы — оказать помощь раненым операторам SOG (спецназ Швеции) или солдатам, а при необходимости провести операцию по пути в больницу для более комплексного лечения.

— Задача требует от нас быть рядом с местом, где работают операторы. Чтобы спасать жизни, мы должны иметь возможность добраться до пострадавшего менее чем за 20 минут — Филип.

Работа в полете на транспортном самолете с минимальным оборудованием и фонариками в качестве единственного эффективного освещения может показаться немыслимой для многих гражданских хирургов, утверждает командир SOST Дэвид, который сам имеет опыт работы в полевых операциях SOST. При этом он отмечает, что группа работает не только в самолетах. С таким же успехом это может быть лодка, вертолёт, наземная машина или просто примитивные условия на земле.

- На самом деле нам нужны только носилки, и мы можем стоять на коленях и оперировать при необходимости — Филип.

Группа носит все свое снаряжение в рюкзаках, что делает ее гибкой и быстрой. Конечно, это также предъявляет высокие требования к умению работать с простыми средствами и, что немаловажно, к высокой степени творческого подхода, чтобы уметь справляться с непредвиденными ситуациями.

Поскольку они работают вблизи или в зонах конфликтов, им также необходимо уметь защищаться, поэтому боевая подготовка является важной частью всего этого. Но медикам не обязательно иметь такие же физические или военные способности, как у оператора SOG.

Филип признает, что работа требует усилий: регулярные еженедельные поездки на работу, иногда неудобный рабочий график и, что немаловажно, потенциально высокий риск для его собственной безопасности. Но еще и «фантастическое развлечение».

- Совмещение клинической деятельности, семейной жизни и работы в SOST прошло очень хорошо. Как у хирурга, у вас по-прежнему есть клиническая повседневная жизнь, и в то же время вы получаете ценные возможности для развития компетентности посредством курсов, травматологического обучения по всему миру и тренировок в Швеции и за рубежом.

Миссия спецназа в Судане этой весной была определенно запутанной, говорит сегодня Филип. Но, к счастью, в тот раз его команде не пришлось иметь дело ни с одним оператором; ни один швед не пострадал.