![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mr_augvia ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
kiowa_mike
Про мирных людей и их бронепоезд
В январе сего года ездили мы с супругой в гости к уважаемому жж-френду Tpak в Лос-Анжелес. Собственно, именно он и организовал мне прогулку по кораблю. Скажу сразу, что несмотря на публичный статус объекта, туристов пускают, скажем так, весьма не везде. По сути, экскурсионный маршрут ограничивается куском верхней палубы в районе носовой надстройки, носовой же группы башен ГК и всего, что вперед них до кабестанов. В надстройке доступны мостик, боевая рубка, и еще кое-что уровнем выше. Сами башни, погреба, центры управления огнем, котлы и машины – все закрыто. Говорят, что на «Норт Кэролайн», первенце американских линкоров нового поколения, стоящей на вечной стоянке где-то на Ист-косте, в этом плане все гораздо лучше. Возможно, не проверял. Но на «Айове» особо не разгуляешься.
kiowa_mikeПро мирных людей и их бронепоезд
В январе сего года ездили мы с супругой в гости к уважаемому жж-френду Tpak в Лос-Анжелес. Собственно, именно он и организовал мне прогулку по кораблю. Скажу сразу, что несмотря на публичный статус объекта, туристов пускают, скажем так, весьма не везде. По сути, экскурсионный маршрут ограничивается куском верхней палубы в районе носовой надстройки, носовой же группы башен ГК и всего, что вперед них до кабестанов. В надстройке доступны мостик, боевая рубка, и еще кое-что уровнем выше. Сами башни, погреба, центры управления огнем, котлы и машины – все закрыто. Говорят, что на «Норт Кэролайн», первенце американских линкоров нового поколения, стоящей на вечной стоянке где-то на Ист-косте, в этом плане все гораздо лучше. Возможно, не проверял. Но на «Айове» особо не разгуляешься.
